Vital 100-årig
01-03-2010
 Nordic Navigatør Kongress markerede sit 100 års jubilæum med konference og banket i Stockholm forleden. Forsamlingen var mere bekymret for fremtiden end et nostalgisk tilbageblik.
Ud over medlemslandenes ledere afholdt både repræsentanter fra de nordiske regeringer og industri en blog under konferencen. Pekka Partanen, der er direktør for Finlands Skeppsbefälsförbund åbnede seminaret, før Christer Lindvall, formand for den svenske fartygsbefälsförening, rapporterede om kongressens rækkevidde og historie. Han understregede, at søsikkerhetsapektet har været et tilbagevendende tema i kongressens historie. I de seneste årjar temaerne som, personale/træthed, kriminalisering af søfarende og pirater været de varmeste emner. Talen blev krydret med både nutidige og historiske billeder.
Behov for norske søfolk
Direktør Sturla Henriksen fra den norske rederiforening understregede i sin tale det gode samarbejde de har med organisationer.
- Det er udfordrende tider, men også tider som giver os store muligheder, siger Henriksen og påpegede, at skibsfart er den drivende kraft i globaliseringen. Han sagde videre, at Norge er et af de få nationer med et komplet maritimt miljø, og at landet har brug for norske søfolk til at forblive en stor søfartsnation.
Fremtidige ledere
Direktør i Norsk Sjøofficersforbund, kaptajn Hans Sande gav en orientering om fremtidsudsigterne. Han sagde de nordiske skibsofficerer skal forblive de dygtigste fagfolk og ledere. De nordiske officerer har blandt andet den største ekspertise i miljøvenlig søfart, avanceret logistik og transport, højrisiko-operationer og operationer i arktiske farvande.
- Og sidst men ikke mindst, skal vi vise, at vi stadig er eksperter i forvaltning af multinationale besætninger, sagde Sande.
Ligesom flere andre talere kom Sande også ind på den internationale konkurrence og udflagning. Han kom med følgende anmodning til rederierne:
- Man skal ikke fokusere på, hvor mange dollar, du skal betale, men hvor meget du får pr. dollars.
- Rederier bidrage til at øge virkningen af konjunktursvingninger ved hurtigt at fravælge de nordiske og skandinaviske søfolk og flag i krisetider, sagde Sande i sit indlæg.
Han understregede også, at uddannelse er nøglen til at møde morgendagens udfordringer.
- Nordiske skibsofficerer uddannelse er langt bedre end minimumsstandarden, var hans budskab.
Afdelingschef Torbjørn Husby fra NMD erklærede, at skibsindustrien spillede en afgørende rolle for at Norge kunne etablere sig som en selvstændig nation, og at det fortsat er en af de vigtigste industrier.
Den administrerende direktør for den svenske rederiforening, påpegede nogle af de samme for Sverige's side, men han hævdede, at den svenske afskibning nu i en kritisk og afgørende periode.
- Vi oplever mange udflagninger, og jeg opfordrer til politiske foranstaltninger for at modvirke den tendens, sagde han.
De danske repræsentanter pegede også på den meget hårde internationale konkurrence inden shippingindustrien.
- I Danmark er vi særligt sårbare, fordi 95 procent af den danske tonnage er i udenrigshandel, siger Michael Wengel-Nielsen fra de danske rederiforeninger.
Anniversary Journal
Fritz Ganzhorn, sekretariatschef for Søfartens Ledere præsenterede en frisk prøvetryk af et særligt jubilæumsmagasin. Tidsskriftet, der udgives på engelsk under titlen "NORDIC NAVIGATORS – 100 years of seafaring and unity" vil blive stillet til rådighed for medlemmerne.
Den årlige kongres fortsatte den følgende dag. Det vigtigste emne var udviklingen af Nordisk Navigatørkongres.
Fakta
Nordic Navigatørkongres blev grundlagt i Stockholm i februar 1910. Fra starten var medlemmerne fra Danmark, Finland, Sverige og Norge. Sener er Færøerne og Island kommet med og organisation er i dag talerør for mere end 14.000 maritime ledere fra norden.
Tekst: Omar Jørgensen
|
|
|