På baggrund af drøftelserne har den internationale skibsførerorganisation IFSMA udsendt en kraftig opfordring til FN, IMO, flagstater og rederier: Civile søfarende må aldrig blive til militære mål, og kommercielle hensyn må aldrig gå forud for menneskeliv.
Hovedpunkter fra IFSMA's udtalelse:
Søfarende er civile — ikke militære mål: Handelsflåden transporterer mad, energi og medicin, som verden er afhængig af. Tab af civile menneskeliv må aldrig accepteres som en pris for at opretholde den globale handel.
Gælder også i spærrezoner: Den internationale humanitære folkeret kræver klar adskillelse mellem militære mål og civil skibsfart. Maritime eksklusionszoner må ikke forvandles til zoner med fri beskydning.
Ret til at afvise sejlads uden konsekvenser: Søfarende har ingen indflydelse på rute- eller fragtbeslutninger. De skal have præcis risikoinformation og en reel ret til at afvise tjeneste i højrisikoområder eller kræve repatriering — helt uden risiko for fyring, økonomiske tab eller andre repressalier.
Kaptajnens overordnede myndighed (Overriding Authority): Skibsførere skal frit kunne udøve deres ret og ansvar til at udskyde, omdirigere eller afvise en rejse, hvis sikkerheden ikke kan garanteres, uden frygt for kommercielle eller faglige sanktioner fra rederi eller befragtere.
»Ingen søfarende bør miste livet blot for at passe sit arbejde. Beskyttelsen af handelssøfarende er et fælles internationalt ansvar.« — IFSMA
Hvad betyder det for vores arbejde i Søfartens Ledere?
Med Per Dybros deltagelse i IFSMA Executive Council sikrer vi, at de danske skibsførere og maritime lederes stemme bliver hørt direkte i det internationale topniveau. IFSMA opfordrer FN, IMO, ILO, flagstater, rederier, befragtere og forsikringsselskaber til straks at iværksætte konkrete og practical sikkerhedsforanstaltninger. Vi arbejder ufortrødent videre for at vores medlemmers ret til at afvise sejladser i farezoner respekteres i praksis, og at skibsførerens beslutningsret opretholdes uantastet.
Læs IFMA's pressemeddelse her
